レーシングサイドカー
レーシングサイドカーとは、オートバイや自転車などの二輪車の横にもう一輪の車輪を取り付けた、変則的な三輪車、あるいはその横に取り付ける部分のことを言う。側車とも呼ぶ。それを利用しサーキットで行うレースである。
見た目、オートバイ（２輪車）とは程遠くかけ離れていて車高の低いレーシング３輪車といったほうが似合っている。
サイドカーは、極端に左右が非対称の乗り物であるという特徴があり、そのため操縦性も他の乗り物と比べて非常に特殊なものとなっている。
一般に、乗り物は左右のどちらにコーナリングするにしてもおおむね似たような挙動をとるものが多い。しかしサイドカーの場合、左右の挙動が全く異なる。また、加速・減速の際にも、片側に大きな
質量を抱えているため、まっすぐには走らせるには理屈を理解した上での技術が必要である。具体的には、1輪駆動のサイドカーの場合、加速する際には側車側の車輪が駆動輪より必ず回転が遅れるという特性のため、サイドカーをつけている側を支点にハンドルを取られ、減速する際には逆にブレーキをかけた駆動輪よりも、質量保存の影響で、側車側の車輪が必ず遅れて減速するため、サイドカーをつけていない側を支点にハンドルを取られる。これらは、調整などによって多少は軽減できるが、全くそういう傾向をなくすことは困難である。従って初心者がサイドカーを運転する場合、発進時は急加速をなるべくしない。減速時は、充分減速するまでは後輪ブレーキのみを使う（前輪も惰性回転させることで、側車側の運動エネルギーを同期相殺できる）などの基礎技術を練習する必要がある。
wikiより